|
Вступление
в силу Федерального закона об ОСАГО не только не решает всех проблем,
но и в ряде случаев добавляет их. Страховая компания – это
коммерческая структура, целью которой является извлечение прибыли.
Исходя из этого, она ставит перед собой задачи минимизации выплат
различными путями. Таких путей предостаточно, но можно перечислить
основные из них, которые применяют в своей «деятельности»
все страховые компании:
1.
Изначально заложенная в Правилах страхования сложность процедуры сбора
и оформления необходимой документации, многократные поездки между
страховой компанией и ГИБДД для оформления справок, заявлений,
протоколов и т.д. делают тему возмещения ущерба энергозатратной и при
незначительном ущербе – неприемлемой.
2.
В случае не уведомления страховой компании о событии ДТП в
установленные сроки (15 суток) данное обстоятельство расценивается
страховщиками как препятствие для дальнейших выплат.
3.
На практике страховые компании во всех случаях и в нарушение закона
отказываются принимать к рассмотрению калькуляции, произведенные в
оценочных фирмах по усмотрению потерпевшего. Таким образом,
производство оценки ущерба в так называемых «своих»
оценочных фирмах позволяет страховщикам снижать сумму выплат вплоть до
30% от реальных расходов на ремонт.
4.
Необузданное желание страховщиков снижать суммы выплат в последнее
время привело к тому, что страховщики стали шире использовать п.73
Правил ОСАГО, согласно которому страховщик обязан в любом случае
выплатить неоспариваемую часть ущерба, что и делается по безналичному
расчету без согласования с потерпевшим, при этом отсутствует всякая
мотивировка оспариваемых объемов.
5.
Согласно п.2 ст.13 Закона об ОСАГО страховщик обязан в течение 30 дней
с момента получения заявления и всех материалов произвести страховые
выплаты или дать мотивированный отказ. Однако, на практике письменные
ответы не даются и страховые выплаты не производятся месяцами под
незаконным предлогом проведения дополнительных проверок. Часто доходит
до абсурда, когда по материалам ГИБДД сделаны все необходимые выводы,
однако, страховые компании, превышая свои полномочия, якобы проводят
различные исследования и согласования, намеренно затягивая рассмотрение
страхового случая.
6.
Часто страховая компания по риску «Ущерб» оплачивает ремонт
автомобиля своего страхователя по явно завышенным тарифам и по деталям,
не относящимся к ДТП. Впоследствие в порядке регресса пытается получить
эту сумму с виновника аварии, рассчитывая на правовую неграмотность
ответчика.
7.
Особое недоумение вызывает механизм возмещения вреда, причиненного
жизни и здоровью потерпевших. Лозунговое обязательство страховых
компаний компенсировать расходы на лечение пострадавших в ДТП не
выполняется на основе того, что медицинское обслуживание в нашей стране
бесплатное.
8.
Теперь уже не обходится без суда спор со страховой компанией в случае,
когда потерпевший водитель в момент ДТП также допустил формальное
нарушение Правил движения, но не относящееся к причинам аварии,
например не имел при себе талона о прохождении ТО и т.д.
Это
далеко не полный перечень проблем, вызывающих споры со страховыми
компаниями, в связи с чем мы предлагает юридическим и физическим лицам:
-
СНИЖЕНИЕ РАЗМЕРА исковых требований в ПОРЯДКЕ РЕГРЕССА со стороны страховых компаний;
-
СБОР необходимых ДОКУМЕНТОВ и различных справок для получения страхового возмещения, в том числе в органах ГИБДД;
-
переговорный
процесс и РЕШЕНИЕ СПОРОВ со страховыми компаниями, в т.ч. в случае
ОТКАЗА В ВЫПЛАТЕ страхового возмещения или ЗАНИЖЕНИЯ СУММЫ страховой
выплаты;
-
проведение НЕЗАВИСИМОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ДТП для определения действительной оценки ущерба ДТП;
-
ЗАЩИТА интересов водителя в СУДЕ, в том числе по возмещению ущерба при ДТП;
-
УСКОРЕНИЕ
процесса страховой выплаты. Мало кто из водителей знаком со своими
правами и соответствующими нормативными актами по ОСАГО, чем и
пользуются страховые компании в своих интересах.
Наши специалисты окажут Вам квалифицированную
помощь в решении этих и многих других вопросов, связанных с открытием и
сопровождением бизнеса
|
